Pada bulan Januari 1991, Perang Teluk pecah, dan rudal jelajah "Tomahawk" memulai debutnya. Kemampuan panduannya yang tepat dan kekuatannya yang besar mengejutkan dunia. Hal ini membuat para personil CASIC menyadari bahwa perang modern dapat dilakukan dengan cara ini, dan Tiongkok juga membutuhkan rudal jelajahnya sendiri.
Maka dengan segera, "tim nasional" yang dipimpin oleh CASIC diam-diam berkumpul, dan pintu pengembangan rudal jelajah segera dibuka.
Liu Yongcai menurturkan: Kalau negaranya tidak kuat, siapa pun bisa menindas Anda, hal ini juga mendorong negara kita (Tiongkok) harus memiliki pertahanan negara, yang kuat, dan harus memiliki peralatan berteknologi tinggi.
Namun demikian, jalan menuju pengembangan rudal jelajah rumit dan sulit, dan mesin teknologi inti merupakan hambatan besar.
Bagaimana cara mengatasi "blundel" pada mesin rudal jelajah? Rahasianya ada diberikut ini. Di sebuah bukit tidak jauh dari CASIC, terdapat pesawat pembom H-5 yang luar biasa. Pesawat dan rudal canggih harus melakukan uji terowongan angin selama tahap pengujian, tetapi saat itu CASIC Tiongkok  tidak memiliki terowongan angin di tahap tersebut.
Kondisi pengujian dan batasan kondisi teknis tidak membuat bingung para ilmuwan Tiongkok, sehingga mereka menggunakan H-5 ini untuk menciptakan kondisi pengujian. Banyak pengujian penting dari mesin balistik jelajah termasuk sistem tenaga mesin rudal, pencocokan saluran masuk mesin dan uji penerbangan udara semuanya dilakukan dengan menggunakan pembom H-5 ini sebagai platform uji frekuensi penerbangan.
Timnya Liu Yongcai berturut-turut telah menaklukkan lebih dari sepuluh indikator teknis seperti tenaga mesin, panduan, tampilan dan tata letak kelistrikan, dan proporsi teknologi baru dengan perbandingan 70%, ini benar-benar melanggar aturan umum lazim pengembangan model dirgantara.
Setelah beberapa kali kegagalan dan kerja keras selama lebih dari 20 tahun, para peneliti CASIC akhirnya mengantarkan hari kemenangan yang menentukan.
Pedang "bom patriotik" ini seolah telah terhunus, dan Tiongkok mencapai terobosan besar dalam pengembangan rudal jelajah. Demi pencapaian ini Kepala Insinyur Liu Yongcai harus berkorban unuk diangkat tiga perempat labungnya tapi masih bertempur di garis depan, dan bahkan lebih banyak lagi anggota tim yang meninggal selama perjalanan.
Saat ini, Tiongkok tidak hanya memiliki keluarga rudal jelajah yang kuat, tetapi juga telah membangun sistem penelitian dan pengembangan yang lengkap termasuk rudal pertahanan, rudal pesawat, dan sistem senjata rudal balistik.
Di bawa ini berbagai jenis rudal buatan Tiongkok menurut info dari CSIS Think-tank AS. Senjata ampuh semacam ini bisa membawa rasa kaget bagi banyak orang.
Berita keberhasilan uji ledakan bom atom pertama Tiongkok pada 16 Oktober 1964 mengejutkan dunia. Padahal empat tahun sebelumnya, pada 5 November 1960, rudal tiruan pertama Tiongkok, Dongfeng-1, juga berhasil diluncurkan. Namun, bom atom jika tidak dilengkapi dengan rudal, efek pencegahan/deterrence strategisnya akan sangat terbatas.
Maka sejak saat itu, Tiongkok uji coba"kombinasi rudal dan bom" penelitian sangat sangat mendesak. Dan bertanggung jawab ditugaskan untuk proyek ini adalah "Badan Pengembangan Rudal Jarak Pendek dan Menengah Dognfeng-2A" Tiongkok sendiri.
Pada 27 Oktober 1966, uji terbang rudal dan bom atom "kombinasi rudal dan bom" pertama Tiongkok dilakukan di Pusat Peluncuran Satelit Jiuquan.
Di lokasi pedalaman Gurun Gobi ini adalah ruang kendali bawah tanah tempat uji coba "kombinasi rudal dan bom atom" pertama Tiongkok dilakukan. Di sinilah perintah penyalaan untuk rudal permukaan-ke-permukaan Dongfeng-2 pertama Tiongkok yang membawa hulu ledak dikeluarkan sebagai pusat komando.
Uji coba peluncuran "kombinasi rudal dan bom" ini membawa hulu ledak nuklir, yang sangat berisiko. Sebelum memasuki ruang kendali bawah tanah, posisi "Tujuh Prajurit Berani Mati" menyerahkan surat "perpisahan" kepada organisasi partai/negara, yang berbunyi, "Jika harus mati di medan ini, maka kuburkanlah jasadku di sisi rudal"
Kini masih dilihat bahwa baris-baris di dinding semuanya merupakan antarmuka (interace) kabel dari Departemen Peralatan Kontrol Rudal. Meskipun ruang kendali bawah tanah ini telah menjadi sejarah yang kini berdebu, di sini merupakan saksi misi rudal "Dongfeng" menderu-deru membawa hulu ledak nuklir, serta keberanian dan kebanggaan para personil CASIC.
Keberhasilan peluncuran rudal+hulu ledak nuklir ini, menjadi garis pemisah sejarah di langit. Sejak saat itu, Tiongkok benar-benar memiliki kekuatan pencegah (deterrence) yang strategis.
Segenap personil CASIC telah menempa dengan darah mereka perisai strategis yang mengelilingi pertahanan dan keamanan nasional RRT. Namun rudal nuklir sebagai penangkal strategis tidak dapat digunakan dalam pertempuran sebenarnya.
Namun saat itu, wilayah udara RRT, termasuk wilayah udara di atas pangkalan nuklir, sedang menghadapi ancaman nyata dari sekelompok "tamu tak diundang".
Mulai tahun 1958, dengan bantuan AS tentara Kuomintang (Taiwan) membentuk "Skuadron Kucing Hitam" yang terdiri dari pesawat pengintai ketinggian tinggi U-2 untuk mengintai wilayah udara daratan Tiongkok secara berulang kali.
Pada bulan April 1965, Cabang Kedua dari bekas Akademi Kelima Kementerian Pertahanan Nasional mulai mengembangkan rudal baru yang mampu mengalahkan U-2. Namanya menarik: Hongqi-2.
Pada bulan Juni 1967, Hongqi-2 berhasil dikembangkan di Beijing, dan Tiongkok akhirnya memiliki sistem senjata pertahanan udara yang dikembangkan secara mandiri.
Sejak awal tahun 1965, para pembangun rudal dari Beijing, Shanghai, Xi'an, Shenyang dan tempat-tempat lain telah berkumpul di Dataran Tinggi Guizhou bagian utara dan berjanji untuk menempa "Pedang Pengisian Nasional" di wilayah tingkat ketiga.
Bangunan pabrik bata merah telah bangkit satu demi satu di Lembah Dashan, Pabrik perakitan pangkalan 061 ini adalah salah satunya.
Rudal ketinggian rendah yang tinggi dan tinggi dipajang di pabrik ini, itu adalah Hongqi-2, itu adalah bom aktif. Dari hulu ledak ke belakang adalah sistem kontrol pencari, bahan bakar, hulu ledak, dukungan udara, mesin cair dan padat mesin.
Di bawah komando dan bimbingan stasiun kendali darat, rudal terbang dapat terus menyesuaikan posturnya dan terus melacak pesawat musuh yang sedang terbang.
Pada 8 September 1967, sebuah pesawat pengintai U-2 di Jiaxing, Zhejiang yang diam-diam lepas landas dari Bandara Taoyuan di Taiwan dihantam oleh pasukan rudal ketinggian rendah Tiongkok yang baru dilengkapi dengan rudal Hongqi-2. Setelah itu, pesawat pengintai U-2 tidak pernah berani lagi memasuki daratan Tiongkok untuk pengintaian.
Ribuan rudal Hongqi-2 diproduksi di pangkalan 061, dan mereka telah diam-diam menjaga langit Tiongkok selama lebih dari 30 tahun dan dikenal sebagai pohon cemara rudal ketinggian rendah.
Rudal Hongqi-2 saat ini tampak seperti pensiunan veteran. Nampak energik namun tenang. Ia tidak hanya melakukan eksploitasi militer yang besar, tetapi juga menyaksikan perkembangan industri pertahanan udara di Tiongkok selama lebih dari setengah abad.
Keberhasilan pengembangan Hongqi-2 dan hasil gemilangnya dalam operasi pertahanan udara menandai bahwa pengembangan rudal pertahanan udara Tiongkok telah beralih dari sekadar tiruan menjadi pengembangan mandiri. Di balik kesuksesan tersebut terdapat dedikasi diam-diam dari generasi CASIC.
Zhong Shan -- Mantan Kepala Perancang Sistem Senjata Rudal Hongqi-7 menurutrkan: Jika Anda mengikuti saya, Anda akan menjadi orang miskin. Bahkan menjadi orang yang harus bekerja keras. Saya katakan bahwa kita harus meningkatkan misil kita dalam kehidupan ini.
Nama orang tua di atas ini adalah Zhong Shan, seorang ahli rudal antipesawat Tiongkok, pelopor dan pemimpin teknis senjata rudal antipesawat ketinggian rendah. Pada saat itu, dia juga berpartisipasi dalam pengembangan rudal Hongqi-2. Sebagai seorang berusia delapan puluh tahun, dia sekali lagi mengeluarkan jaket khusus ini dan dengan hati-hati melihat bintang berujung lima yang digambar tangan di kerahnya berulang kali.
Zhong Shan menuturkan kepada seorang wartawan: Begitu Anda melihat saya mengenakan pakaian ini, menandakan akan menembakkan rudal. Dan itu harus berhasil ditembakkan, jadi semua orang menyebutnya "Setelan Sukses". Setiap kali berhasil menembakkan rudal, ada bintang berujung lima yang tergambar di atasnya, dan lima dari lima tembakan berhasil. Anda lihatlah, ini lebih seru, lebih bertenaga.
Pada tahun 1980, Zhong Shan ditunjuk sebagai kepala perancang rudal Hongqi-7 ketika menghadapi krisis. Sebagai rudal antipesawat generasi kedua, Hongqi-7 memiliki puluhan ribu komponen elektronik di seluruh sistem. Dia dan timnya sering menguji coba di lapangan tembak di gurun pasir selama beberapa bulan, bahkan hingga 8 tahun.
Hongqi No.7, memulai debutnya pada parade militer peringatan 50 tahun pada tahun 1999, mengakhiri sejarah Tiongkok yang tidak memiliki rudal pertahanan udara canggih.
Berdasarkan rudal antipesawat generasi kedua, orang-orang dari CASIC telah bekerja keras selama lebih dari sepuluh tahun. Sistem senjata rudal pertahanan udara jarak menengah-tinggi generasi ketiga Tiongkok Hongqi-9 telah berhasil dikembangkan. Kemampuan intersepsi multi-targetnya telah mencapai tingkat terdepan di dunia, menandai bahwa pengembangan rudal pertahanan udara Tiongkok telah memasuki peringkat terdepan di dunia..
Saat ini, rangkaian rudal "Hongqi atau Bendera Merah" telah membentuk satu keluarga besar, mencakup jangkauan daya tembak dari jarak menengah dan jauh, ketinggian menengah dan tinggi hingga ketinggian sangat rendah, membentuk tren "bendera merah/homgqi di seluruh langit". Rudal pertahanan udara tingkat tinggi telah membangun penghalang baja yang kokoh untuk wilayah udara teritorial Tiongkok.
Namun, situasi parah di perbatasan laut Tiongkok yang ribuan mil juga memerlukan "Haiying/Elang Laut" yang menjulang tinggi untuk melindunginya.
Pengalaman perang di Xisha AL-PLA dengan kapal asing (Vietnam Selatan), meskipun berhasil menenggelamkan sebuah kapal dan merusak tiga kapal asing, namun pihak AL-PLA mengalami kerugian keruakan kapal AL-PLA. Dalam hal ini segenap personil CASIC merasa sedih mneintikan airmata. Baca:
Perang Laut Vietsel-Tiongkok di LTS 1974 untuk Memperebutkan Kembali Kepulauan Xisha dari Vietsel
Satu Jam Situasi Menjelang Pertempuran Laut Vietsel-Tiongkok di Kep. Xisha Januari 1974
Pecah! Pertempuran Laut Satu Jam Vietsel-Tiongkok di Kep. Xisha Januari 1974
Pertempuran Sengit Tiongkok-Vietsel, Komandan Laut Vietsel Ha Van Ngac Menyusun Jalur Pelarian
Huang Ruisong -- Mantan Pakar teknologi rudal pesawat CASIC mengatakan: Ketika saya mendengarkan laporan para pahlawan pejuang di Laut China Selatan di alun-alun, mereka memberi tahu saya bahwa saat itu mereka menggunakan granat untuk menghantam kapal Vietnam Selatan, dan saya bahkan tidak bisa mengangkat kepala (sedih dan Prihatin).
Pada tahun 1960-an, pengembangan rudal pertahanan pantai Tiongkok Baru baru saja memulai jalur kemandirian.
Pada saat itu, CASIC juga merupakan tempat lahirnya industri rudal penerbangan Tiongkok. Untuk segera mengakhiri sejarah Tiongkok yang "memiliki laut dan tidak memiliki pertahanan", pada 1 September, 1961, pendahulu Akademi Sains dan Industri Dirgantara Tiongkok Ketiga, Kementerian Pertahanan Nasional, Cabang ketiga dari Lembaga Penelitian Kelima didirikan di sini. Rudal domestik yang dikembangkan secara independen di ruang pameran mencatat upaya personel penerbangan Tiongkok untuk mempertahankan garda terdepan pertahanan pantai Tiongkok
Rudal lintas udara juga disebut rudal bersayap, mengandalkan daya dorong mesin jet dan gaya angkat yang dihasilkan oleh airfoil untuk terbang di atmosfer, dan militer menggunakan airfoil untuk mengontrol lintasan penerbangannya.
Rudal Tiongkok darat-ke-kapal tipe pertama, rudal udara-ke-kapal tipe pertama, rudal penerbangan supersonik tipe pertama, rudal anti-kapal multiguna padat tipe pertama, rudal anti-kapal tipe pertama yang diluncurkan dari kapal selam, rudal anti-kapal tipe menengah pertama, rudal tipe menengah pertama rudal anti-kapal jarak jauh, rudal kapal-ke-kapal dan jenis rudal jelajah pertama lahir di CASIC.
Pengembangan alutsista paling penting di Tiongkok tidak ada habisnya, dan para perosnil CASIC mulai maju lagi, menggunakan rudal taktis bermesin padat.
Liang Shoupan -- Kepala Perancang Sistem Senjata Rudal Pesawat Tiongkok dan salah satu pionir industri rudal dan ruang angkasa Tiongkok mengatakan: Saat itu ketua Mao menyerukan: 'Tidak peduli negara mana, jenis bom apa, kita harus melampauinya', dan saya saat itu bertekad harus melakukan upaya terbaik saya untuk melakukan tugas yang diberikan kepada saya dengan baik."
Sumber: Media TV dan Tulisan Luar Negeri
https://www.aspistrategist.org.au/china-hyping-intelligent-cruise-missile-capability/
https://m.thepaper.cn/baijiahao_14308293
https://en.wikipedia.org/wiki/YJ-6
https://m.thepaper.cn/baijiahao_14184801
https://missilethreat.csis.org/country/china/
https://en.missilery.info/missile/c-602
https://en.missilery.info/missile/c802
https://thediplomat.com/2016/04/china-unveils-new-submarine-launched-anti-ship-cruise-missile/
http://m.cnhubei.com/content/2022-10/27/content_15174690.html
https://www.scmp.com/news/china/article/1617933/day-china-entered-nuclear-age
